精選優惠 促銷【斑馬ZEBRA】四色多功能原子筆B4SA1-黑桿

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B4SA1/黑桿/黑/藍/紅/綠0.7mm原子筆+自動鉛筆0.5mm

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王揚宇台北17日電)政大學生高若想在教育部高教司專委王淑娟頭上「爆蛋」,遭檢方起訴。台北地方法院今天開庭,法官問高若想是否認罪?高說自己沒有侮辱公務員犯意,是針對政策抗議,她不認罪。

這起案件源於兼任助理納保爭議,有高教工會等勞團及學生團體,認為「學習型」助理衍生出許多「假學習、真勞動」的爭議,無法保障學生權益,要求教育部廢除「專科以上學校強化學生兼任助理學習與勞動權益保障處理原則」,回歸勞雇關係認定。

然而,去年7月4日的一場教育部抗議場合上,教育部派出王淑娟出面接受陳情,但高若想卻在她的頭上捏碎一顆雞蛋,導致蛋汁沾黏在王的頭髮、衣服及手上。

台北地檢署檢察官調查後,認為高若想的行為已涉犯刑法侮辱公務員公署罪,因此對其提起公訴。

北院今天開庭審理此案,高若想在律師陪同下出庭指出,當初與夥伴是想用雞蛋砸教育部,抗議這個違法政策,在王專委頭上捏爆雞蛋,是她個人的決定。

高若想也說,捏爆雞蛋的行為確實有不禮貌,但她是針對教育部的政策,並不是針對王專委,沒有要侮辱公務員的犯意;此外,雖然她知道王專委是公務員,但自己把王當成這個政策的具體化身。1060117

中國時報【陳信榮╱台北報導】

是市場飽和?還是景氣真的變差?連年成長的台灣超跑豪奢車市場,去年首見衰退,跌幅達1成,車王勞斯萊斯、賓利,超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷,新車領牌數字都比2015年下滑。

超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢,有請當前市場最夯的LSUV(豪華運動休旅車)新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂,推出首款LSUV車Levante,2017年250輛配額一開年就快被搶光;保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車,可望帶動品牌業績重回成長軌道。

台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升,2015年新車總領牌數飆上8,600輛,市占率突破2%,換言之,每100輛新車中,就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力,吸引超跑業者前仆後繼來台淘金,去年就有義大利蠻牛布加迪(Bugatti)、瑞典超跑品牌科尼賽克(Koenigsegg)等,由代理商引進台灣。

根據監理所新車領牌資料,去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛,較2015年衰退逾1成,除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外,其餘知名超跑豪奢車品牌,業績全數下滑。

業者分析,超跑豪奢車中多為限量供應,去年交付的新車,早在一兩年前就已下訂;去年超跑豪奢車新車領牌數下滑,除了是反映國內景氣的「落後指標」,另一反映的現象,則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車。

另一方面,業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者,接連跨足推出LSUV產品,例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante,但台灣地區爭取到的配額,與大排長龍的訂單根本不成比例,以致兩品牌去年業績不如預期。

LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne,去年又進入產品生命週期末端,直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。

不過業者認為,今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布,開賣Levante入門版車款便宜超人氣商品,訂價478萬元起,吸引不少雙B休旅車顧客換購,儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛,但預估第一季末前就會被搶購一空。

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